Provincie stelt regionaal woningbouwprogramma vast

In een brief geven Gedeputeerde Staten te kennen tevreden te zijn met de ingediende bouwplannen van de gemeenten in onze regio. Hierbij zijn alleen de bouwplannen die in uitvoering of kansrijk zijn, meegenomen, ook wel de ‘harde’ bouwplannen genoemd. Dit zijn plannen met een vastgesteld bestemmings- of omgevingsplan. Plannen die in een reservelijst zijn opgenomen, worden buiten beschouwing gelaten. Het gaat exact om 44.926 woningen in onze regio. Voor alle woningbouwprogramma’s van Zuid-Holland gaat het om in totaal om 2.333 plannen, goed voor 284.302 woningen.

Woondeal

Parallel aan het woningbouwprogramma loopt de Regionale Realisatieagenda Holland-Rijnland, oftewel de woondeal. Hierin is afgesproken dat er in de regio Holland Rijnland In de periode van 2022 tot en met 2030 in totaal 39.055 bruto nieuwbouwwoningen worden gerealiseerd. Netto komt dit neer op 30.500 woningen. (Bruto betekent hoeveel woningen er in totaal worden gebouwd, ongeacht of er gesloopte woningen worden vervangen. Netto betekent hoeveel woningen er echt worden toegevoegd aan de totale woningvoorraad.) Hiervan is twee derde betaalbaar, één derde door woningcorporaties en het streven naar 30% sociale huurwoningen in de voorraad. Inmiddels zijn er in onze regio 13.668 bruto woningen gerealiseerd (tot begin dit jaar). En er zitten 8.074 woningen in de pijplijn, die zijn in aanbouw of vergund. De resterende opgave voor Holland Rijnland is daarmee 17.313 bruto nieuwbouwwoningen. Aangezien er nog zo’n 19.000 woningbouwplannen kansrijk zijn, verwacht de provincie dat we de rest van de opgave ook kunnen realiseren.

Projecten onder druk

Maar om deze opgave daadwerkelijk te realiseren, is het belangrijk dat we met alle partijen, zoals het Rijk, de provincie, woningcorporaties, marktpartijen en de netbeheerder, blijven samenwerken om knelpunten in woningbouwprojecten op te lossen en processen te versnellen. Voor Holland Rijnland staan namelijk verschillende woningbouwprojecten onder grote druk door verschillende knelpunten zoals netcongestie, procedures bij de Raad van State, bereikbaarheid en stikstofproblematiek.